油系統(tǒng)的沖洗與調試

1)壓縮機油路系統(tǒng)的油沖洗的必要性離心式壓縮機組對所用的潤滑油、密封油和調節(jié)動力油的油質要求十分干凈，不允許有較大顆粒的雜物存在。因此，在壓縮機安裝完畢之后，在試運之前必須對油系統(tǒng)進行徹底的清洗。

壓縮機出廠后隨機帶來的安裝在主機和油箱附近的油管路和管路附件，雖然在制造廠進行了油清洗，但由于長途運輸、密封不嚴等原因造成在油路系統(tǒng)內發(fā)現(xiàn)有一定的油污、鐵屑、焊渣等異物；還有些需要在現(xiàn)場進行配制連接的，沒有進行過油清洗的，也會有焊淹、氧化物、塵土等雜質夾帶在管路內；高速運行的軸承以及調節(jié)閥、調速器在運行中即使進人少量的雜質，也會使軸承燒壞或使調節(jié)閥、調速器失靈，而危及整個機組的安全運行。因此必須對油路系統(tǒng)進行認真的油清洗，才能保證正常運行中油路暢通，各部件動作準確靈敏。蒸汽壓縮機

2)油路系統(tǒng)沖洗的常用方法油路系統(tǒng)清洗的方法一般是在正常操作油壓之下，用機組運行用的油在系統(tǒng)內進行不斷地循環(huán)，同時使油在一定的溫度范圍內驟冷驟熱，冷卻和加熱的時間越短越好。但是由于油系統(tǒng)的油量很大，散熱面積大，加上加熱和冷卻的設備能力的限制，一般要求在1-2小時內從20°C加熱到80°C，保溫2h，冉用1h降溫到20°C，保溫2h后再加熱。如此反復進行，造成熱沖擊，在冷卻的冋時用木榔頭按油路走向順序敲打管壁，特別是焊縫處彎頭部分，進行振動，使焊渣等物質松動脫落，以除去管內存有的雜質。

此外還可以采取其他措施，如分段沖洗；間斷開停油泵及關開油路閥門，使沖洗油在管內產生旋渦流動；向管內充人氮氣，使沖洗油在管內產生紊流，以提高沖洗效果；設法提高油的流速，加大沖洗流量，為此可用一個適當規(guī)格的油泵，增加管內流量。

油的加熱可以利用油箱底部的加熱盤管，還可利用并聯(lián)油的冷卻器，使一組通熱水，另一組仍通冷水，用來交替對油進行加熱或冷卻，如通熱水有困難，可在冷卻器的進水側接一低壓蒸汽管，在冷水中通蒸汽把水加熱。

油系統(tǒng)的清洗工作應分幾個步驟來進行。首先是機械或人丁方法除去設備和管路內大量的塵土、雜物和油污等；其次是化學酸洗除去設備及管路中的鐵銹；最后是水沖洗合格。

3)油路系統(tǒng)部件的清洗

a.油箱的清洗首先檢查油箱中的保護油漆，被油浸沒部分的汕箱下部的油漆層應該用噴砂方法除去或用噴燈、液化氣火焰烘烤后人工除去；沒有被油浸沒的油箱上部的油漆層最好不要除去，W為它不能浸泡在油中而容易生銹。若頂部油漆質景太差，則除去后再重新涂刷耐油耐溫油漆。油漆層除去后應將油箱內用汽油徹底清洗干凈，并用面粉團將剩余的污物或布纖雄等粘出。清理干凈后，油箱內應立即灌人沖洗油，油要通過壓濾機灌入，以免雜物進人，灌油量應大于60%的儲油是，以保證油泵順利地吸油。蒸汽壓縮機

b.油過濾器的清洗首先拆下油過濾器芯，然后檢查內部的油漆情況，若油漆良好，只需要用汽油清洗后柯用面粉團粘盡污物即可，否則也應進行噴砂處理。噴砂后仔細用壓縮空氣吹去余砂，并用而粉團粘去可能有的細小砂粒，清洗完畢后灌上沖洗油，蓋上端蓋。

c.油冷卻器的淸洗對油冷卻器應進行抽芯檢查，若發(fā)現(xiàn)內筒壁或列管有銹蝕、污垢而需要進行化學清洗時，必須先進行脫脂，若不先脫脂而進行酸洗，那么酸與油脂發(fā)生化學變化后牛成泡沫狀的污物附在筒壁內和列管上是很難除盡的。脫脂處理一般是蒸汽脫脂或用二氯乙烷或三氯乙烷脫脂。脫脂后，內筒可采用酸洗或噴砂法處理，但采用噴砂法處理時必須嚴格清砂。列管表面若銹蝕較為嚴重，則應進行化學淸洗。若稍有雜質污垢等用蒸汽或壓縮空氣吹凈即可。油冷卻器清洗完畢并重新組裝后進行試壓，油腔最好用油試壓，水腔可用水試壓，若無條件做油壓試驗時，油腔也可以不做油壓試驗。試壓完畢后油腔應注滿沖洗油。蒸汽壓縮機

d.油蓄壓器的清洗油蓄壓器均為不銹鋼或內襯不銹鋼的容器，只需用壓縮空氣吹凈即可。

e.高位油槽清洗高位油槽在安裝之前，就應進行噴砂處理或酸洗處理。

f.軸承箱的清洗打幵軸承箱蓋徹底清除雜物，并用面粉團把污物粘掉。

g.不銹鋼管的清洗所有的不銹鋼管內部在安裝之前均應分段進行人工清理。首先用舊布纏繞細圓鋼桿所自制的拖把在管內來回抽拉，然后用大量的熱水沖洗，最后烤干。管道焊接工作采用氬弧焊，以避免內部出現(xiàn)焊渣，根部要焊透，以避免留存污物。

h.碳鋼管的清洗對φ3"（DN75)以上的碳鋼管，即所謂大管，采用噴砂處理，噴砂結束后立即倒出余砂，并用木錘敲震，力求將砂倒凈，然后用壓縮空氣仔細地吹凈。最后在內表面涂上機油保護，管子兩端設法封閉等待安裝。但要注意..噴砂以后的清砂工作必須非常嚴格、仔細，否則砂子帶入油系統(tǒng)將很難除去。在內表面涂油時，注意不能用棉紗或舊布擦，否則，油系統(tǒng)將殘存大量的纖維絲。涂油時可將管路兩端用薄盲板或木塞臨時封堵，然后倒入機油并來回滾動，使油膜能覆蓋所有的內表面。

對于φ3"（DN75)以下的碳鋼管，即所謂小管，首先應觀察管子內部有無大塊泥土、石塊，并用木錘子敲擊管路后將雜物倒出。然后用鋼絲刷，最好是用圓盤鋼絲刷綁上木桿拖刷管路內部。經(jīng)機械清理后的管路，放入酸洗槽浸泡4-5h。取出后用清水（最好用熱水）沖洗之后再放入堿洗槽中和10-20min。取出后再用水清洗，并用石蕊試紙檢查水的酸堿度。當確認沖出的水已呈中性時，用蒸汽在管壁上加熱，使管內水分蒸干，最后澆涂機油保護并用木塞或塑料布封閉端頭。

凡原來管內有油脂保護的，需先用蒸汽吹除脫脂，或用二氯乙烷、三氯乙烷等脫脂。

i.管路附件的清洗油路系統(tǒng)中的附件包括窺視鏡、管件、閥門和三通等，都要進行仔細地清洗。管路中的焊縫有未焊透的應予補焊，有焊瘤的應予以鏟除，法蘭內口焊縫應平滑飽滿，以避免雜物存留在死角上。在管路上焊接三通管時應先將管路切口開好，并磨好坡口后再進行清洗，在組裝時用氬弧焊打底。

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