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粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)帶負(fù)荷系統(tǒng)調(diào)試方案10條注意事項(xiàng)!華東風(fēng)機(jī)

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    粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)帶負(fù)荷系統(tǒng)調(diào)試方案10條注意事項(xiàng)!

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    前面兩篇文章,華東風(fēng)機(jī)給大家介紹了氣力輸送系統(tǒng)冷態(tài)調(diào)試、分部冷態(tài)調(diào)試的方案,這篇文章給大家介紹下,氣力輸送系統(tǒng)帶負(fù)荷系統(tǒng)調(diào)試方案。


    輸送提醒啟動(dòng)前必須開(kāi)啟經(jīng)典除塵器回頭出口關(guān)斷閥,L型倉(cāng)泵已具備裝灰輸送的條件,同時(shí)需取得機(jī)組發(fā)電負(fù)荷,發(fā)電煤耗和鍋爐燃燒煤質(zhì)資料。


    根據(jù)PLC設(shè)定的輸送系統(tǒng)運(yùn)行程序啟動(dòng)系統(tǒng),L型倉(cāng)泵開(kāi)始裝灰、輸送,在帶負(fù)荷輸送階段應(yīng)做好各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的記錄,其主要內(nèi)容有:氣力輸送


    1、記錄輸送系統(tǒng)投入運(yùn)行時(shí)間和輸送系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí)間,統(tǒng)計(jì)在輸送系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)輸送灰量,計(jì)算輸送系統(tǒng)平均出力。


    2、由于L型倉(cāng)泵規(guī)格均為有效容積,因此在帶負(fù)荷調(diào)試階段應(yīng)調(diào)整好倉(cāng)泵料位計(jì)高度,檢查其與實(shí)際輸送灰量是否一致(可采用裝灰時(shí)間與料位計(jì)互相校核方法)。


    3、測(cè)定各電廠L型倉(cāng)泵裝灰時(shí)間、輸送一次時(shí)間和等待輸送時(shí)間。—┣%ê┯Μ驊崠諷饑—┣%ê┯Μ大把時(shí)光



    4、根據(jù)實(shí)際輸送狀況,調(diào)整L型倉(cāng)泵的開(kāi)泵壓力和關(guān)泵壓力,測(cè)定L型倉(cāng)泵本體壓力損失和輸送系統(tǒng)壓力損失。


    5、從輸送壓縮空氣貯氣罐的壓力表中,測(cè)定系統(tǒng)在輸送過(guò)程中的壓力變化。


    6、測(cè)定L型倉(cāng)泵出口氣灰混合物溫度和輸入灰?guī)斓臍饣一旌衔餃囟取?/span>


    7、記錄各電廠L型倉(cāng)泵輸送次數(shù),計(jì)算出各電場(chǎng)輸送灰量和總輸送灰量,與灰?guī)靐dfj11實(shí)際com收到的灰量進(jìn)行對(duì)比,并與輸送期間鍋爐排灰量進(jìn)行對(duì)比。


    8、記錄輸送壓縮機(jī)在額定排氣壓力運(yùn)行時(shí),需要多少時(shí)間儀用壓縮空氣貯氣罐壓力降低到0.5MPA。


    9、根據(jù)輸送系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行狀況,調(diào)整輸送管道壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定值。


    10、在輸送系統(tǒng)帶負(fù)荷調(diào)試階段中出現(xiàn)任何問(wèn)題(系統(tǒng)方面或設(shè)備方面)均應(yīng)作詳細(xì)記錄,以備調(diào)試結(jié)束后的整改。


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